Se trata de una traducción automática por software:
La bomba de dirección UP20F está equipada con una válvula de retención, que evita el golpe en el volante del motor. Una válvula de derivación incorporada evita daños mayores en caso de sobrepresión.
- Eje cónico de 3/4'' fabricado en aluminio anodizado
- Embalaje compuesto resistente a la corrosión
- Válvula y sello del eje de fácil acceso: para un reemplazo fácil
- Completo con bridas de 90 ° para manguera de 3/8 "
- Rotor de hierro fundido para una mayor durabilidad y una vida más larga
Tipos:
- UP28F, UP33F, UP39F - montaje frontal
- UP28R, UP33R, UP39R- montaje trasero
- UP28T, UP33T, UP39T - montaje con mecanismo basculante X 52
Modelo | Visión general | Descarga por turno | Ajuste de la válvula de alivio de presión | Diámetro máximo del volante | Peso | Potencia máxima del motor |
UP2OF | montaje frontal | 20 cm3 | 70 bares | 508mm | 3,6kg | 150 caballos de fuerza |
UP20T | con mecanismo basculante X52 | 20 cm3 | 70 bares | 406mm | 3,9kg | 150 caballos de fuerza |
UP28F | montaje frontal | 28 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 300 caballos de fuerza |
UP28R | montaje trasero | 28 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 300 caballos de fuerza |
UP28T | con mecanismo basculante X52 | 28 cm3 | 70b ar | 406mm | 5kg | 300 caballos de fuerza |
UP33F | montaje frontal | 33 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 450 caballos de fuerza |
UP33R | montaje trasero | 33 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 300 caballos de fuerza |
UP33T | con mecanismo basculante X52 | 33 cm3 | 70 bares | 406mm | 5kg | 450 caballos de fuerza |
UP39F | montaje frontal | 39 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 450 caballos de fuerza |
UP39R | montaje trasero | 39 cm3 | 70 bares | 710mm | 5kg | 300 caballos de fuerza |
UP39T | con mecanismo basculante X52 | 39 cm3 | 70 bares | 406mm | 5kg | 450 caballos de fuerza |
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