Se trata de una traducción automática por software:
Diseñado para jugadores con velocidades de swing más rápidas, el DARKSPEED LS Driver presenta un perfil altamente aerodinámico combinado con un diseño de cabezal de lanzamiento bajo y bajo giro para brindar máxima distancia y manejabilidad.
Velocidad fuera de este mundo
- DARKSPEED es la culminación de una meticulosa atención al detalle y la integración precisa de las tecnologías más avanzadas, utilizando materiales de calidad espacial y la experiencia de ingenieros aeroespaciales para desarrollar el controlador más rápido que jamás hayamos construido.
Diseñado por ingenieros aeroespaciales
- Con una forma aerodinámica innovadora, el DARKSPEED LS Driver te permite aprovechar una velocidad y distancia extraordinarias a través de un diseño más aerodinámico.
Velocidad dinámica
- Una cara PWRSHELL L-cup un 10 % más grande crea una distancia más robusta, mientras que un diseño HOT Face actualizado ofrece una velocidad y efectos más eficientes en toda la cara del palo.
Reservado para los más rápidos
- El DARKSPEED LS está disponible con una opción de cabezal de 8 grados que presenta una forma de cabezal aún más aerodinámica y un diseño de giro más bajo para una distancia máxima. Diseñado para jugadores de alta velocidad que buscan llevar los límites de la velocidad al extremo, ¡descubre si estás preparado para el desafío de domesticar a la bestia de 8 grados DARKSPEED LS!
*El azul representa el LS 9.0 para resaltar las diferencias de forma entre el LS 8.0, que es más pequeño y compacto.
Diseño aerodinámico refinado
- Una forma aerodinámica mejorada presenta un radio aerodinámico de la cara a la línea superior, un pico de corona más alto, un faldón elevado y una superficie reducida de la cara del palo para maximizar la velocidad.
Más bajo y más hacia adelante PWR-BRIDGE
- Una posición más baja y más adelantada del PWR-BRIDGE suspendido libera velocidades de bola aún más rápidas a través de una mejor transferencia de energía.
Máxima trabajabilidad con mayor perdón
- Los pesos ajustables en el talón y la puntera ahora se complementan con un tercer peso trasero, lo que permite un ajuste adicional para optimizar el giro y la tolerancia.
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