Bellica Lancaster When We Are Back Lancaster When We Are Back 1000 partes Puzzle

Se trata de una traducción automática por software:

Lancaster cuando estamos de vuelta (rompecabezas de 1000 piezas)

El legendario bombardero Avro Lancaster entró en servicio por primera vez con la Royal Air Force en febrero de 1942, convirtiéndose en uno de los aviones más icónicos en la historia de la aviación y de la Segunda Guerra Mundial. Sin duda, el papel más famoso de la aeronave fue en el Dambusters Raid del Escuadrón 617, sin embargo, la aeronave fue el pilar de la flota de bombarderos de Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial y llevó la mayor carga de bombas de cualquier bombardero en servicio en el conflicto. Se construyeron aproximadamente 7.000 Lancaster y el avión tenía una tripulación de siete. Además del bombardeo nocturno, el Lancaster era un bombardero diurno de precisión. Enfrentando toda la potencia de las fuerzas antiaéreas alemanas y los cazas diurnos y nocturnos, las misiones de la tripulación del Lancaster fueron largas y peligrosas. Bomber Command sufrió una tasa de bajas del 44,4%; de un total de 125.000 tripulantes, 55.573 murieron, 8.403 resultaron heridos y 9.838 sobrevivieron al ser derribados y convertidos en prisioneros de guerra. Su edad promedio era de 19 a 21 años. Esta escena muestra un Lancaster DS734 del Escuadrón 115 partiendo en su última misión a Karlsruhe, Alemania, desde la RAF Witchford el 25 de abril de 1944. El DS734 completó 34 operaciones hasta que fue derribado el 25 de abril de 1944 en Sant-Katelijine-Waver por un alemán. caza nocturno pilotado por Oblt. Heinz-Wolfgang Schnaufer; 22 años de edad de Nachtjagdgeschwader 1 (primer ala de caza nocturno) volando un Messerschmitt Bf 110. Apodado el "Fantasma de la noche de St Trond", Schnaufer tenía 121 muertes al final de la guerra, principalmente contra bombarderos británicos de cuatro motores. Fue el as de combate nocturno con la puntuación más alta en la historia aérea y fue poseedor de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble, la condecoración militar más alta de Alemania de la época. El DS734 estaba tripulado por el piloto Robert Cagienard (24 años), el ingeniero de vuelo Charles Kelly (20 años), el sargento de vuelo Fredrick Foster (20 años), el bombardero aéreo Joseph MacLeod (23 años), el artillero aéreo William Shorten (23 años), artillero aéreo Albert Letcher (19 años) y el artillero aéreo Frank King (19 años). Todos estaban trágicamente perdidos.

Keith Burns es un artista de aviación e ilustrador comercial galardonado. Ha ilustrado cómics durante la última década, siendo Johnny Red el más reciente. En 2012 se unió al Gremio de Artistas de Aviación. En 2015 ganó el premio Messier Dowty a la mejor pintura acrílica en exposición, en 2016 fue nombrado miembro de pleno derecho del Gremio, tuvo su primera exposición individual en el RAF Club de Londres y ganó Pintura de aviación del año. Actualmente está ilustrando la serie Ladybird WW2 escrita por James Holland.