StingRay XR4

Se trata de una traducción automática por software:

El StingRay XR4 Hydrofoil está diseñado para proporcionar la máxima sustentación, sacar los botes del pozo más rápido que nunca y mantener los botes en el plano a velocidades más bajas, ¡lo que lleva a un ahorro significativo de combustible!

• Se reducen o eliminan la marsopa, el movimiento de barbilla, la cavitación y la ventilación, lo que estabiliza la embarcación y proporciona una navegación más segura y cómoda. Para los barcos que tiran de tubérculos, esquiadores o wakeboarders, el StingRay XR4 Hydrofoil ayuda a levantarlos más rápido, suaviza la estela para un remolque más agradable y aumenta la visibilidad del conductor al bajar la proa del barco antes.

Los vehículos pesados ​​y las consolas centrales de navegación oceánica pueden beneficiarse de la elevación máxima proporcionada por el StingRay XR4 Hydrofoil. Las alas hacia abajo también acumulan agua con fuerza alrededor de la hélice, lo que la convierte en una solución ideal para los barcos que experimentan problemas de cavitación, un problema común que se encuentra en los barcos de pontones y tritones. El paquete de gráficos de próxima generación proporciona los gráficos más avanzados de la industria al mismo tiempo que complementa el estilo que se encuentra en los nuevos motores fuera de borda. El método de instalación de 2 pernos es la instalación más segura y fácil de la industria, lo que le brinda confianza y tranquilidad mientras está en el agua, ¡garantizado que nunca se saldrá de su motor! Diseñado con lo último en tecnología de hidroalas, el StingRay XR4 Hydrofoil proporciona una mejora de rendimiento de primer nivel, un estilo de próxima generación y se paga solo por el ahorro de combustible, ¡lo que lo convierte en uno de los mejores accesorios de rendimiento que puede agregar a su embarcación!

• RANGO DE HP: 40-300
• NIVEL DE ASCENSOR: 3 = Máximo
• TIPO DE INSTALACIÓN: 2 TALADROS

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:

• Pone los barcos en el avión más rápido
• Mantiene los barcos en el avión a velocidades más bajas.
• Mejora los tiros al hoyo
• Maximiza la estabilización
• ahorra combustible
• Promueve la seguridad al aumentar la visibilidad a velocidades más bajas
• Reduce el chinewalking, la marsopa, la cavitación y la ventilación.