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Una nueva serie de motores eléctricos Cruise R ha sido especialmente desarrollada para barcos que tienen un volante y palanca de gas, y veleros que controlan el timón. ¡Los modelos Cruise R alcanzan un 51% de eficiencia! Esto significa que más...
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Producto descontinuado
Este producto no se fabrica o no forma parte de la oferta actual.
Esta es una traducción automática generada por un software:
Una nueva serie de motores eléctricos Cruise R ha sido especialmente desarrollada para barcos que tienen un volante y palanca de gas, y veleros que controlan el timón. ¡Los modelos Cruise R alcanzan un 51% de eficiencia! Esto significa que más de la mitad de la energía contenida en la batería se convierte en potencia de accionamiento (medida después de todas las pérdidas, incluidas las pérdidas en la hélice). El motor está equipado con un módulo de GPS y una computadora de a bordo. El motor Torqeedo Cruise 4.0 presenta un motor de 48 voltios con la misma potencia que un motor de gasolina de 8 HP y una cilindrada similar a un motor de gasolina de 9,9 HP.
Se trata de una traducción automática por software:
Potencia de entrada en vatios
10
Potencia de propulsión en vatios
5,6
Fuerabordas de gasolina comparables (potencia de propulsión)
20 cv
Fuerabordas de gasolina comparables (empuje)
25 cv
Máxima eficiencia global en %
56
Empuje estático en libras*
≤ 405
Batería integrada
-
Voltaje nominal
48
Voltaje final de carga
-
Peso total en kg
59,8 (P) / 61,3 (G) / 62,5 (XL)
Peso del motor sin batería en kg
-
Peso de la batería integrada
-
Longitud del eje en cm
38,5 (P) / 51,2 (G) / 63,9 (XL)
Hélice estándar
v22/p10k
v = velocidad en km/h en p = potencia en vatios
Opciones alternativas de hélice
v32/p10k y v15/p10k
Velocidad máxima de la hélice en rpm
1,4
Control
acelerador remoto
Direccion
Disposición para conectarse a la dirección remota estándar
dispositivo basculante
Dispositivo de inclinación electrohidráulico con protección de sobrecarga.
Deportes acuáticos
Deporte
es
